Presentado en 1995 como parte de la última generación de 911 refrigerados por aire, el Porsche 911Carrera4S (Tipo 993) representa una de las interpretaciones más puras y con mayor definición de la silueta clásica del 911. Combinando la carrocería ancha y robusta del 911Turbo con el sistema de tracción total y el motor atmosférico del Carrera4, el 4S ofrecía un equilibrio único entre rendimiento, seguridad y atractivo estético. Encarnaba la madurez de la ingeniería de Porsche, ofreciendo una estética cercana a la de un Turbo y una delicadeza de manejo sin el temperamento abrupto de un turbocompresor, lo que lo convirtió en uno de los derivados del 993 más codiciados jamás fabricados.

Bajo sus esculpidos pasos de rueda traseros se alzaba el motor bóxer M64/21 de 3.600 cc y seis cilindros, que desarrollaba 285 CV en los primeros modelos y 300 CV tras la actualización de 1996. Combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción total viscosa, el Carrera4S ofrecía una tracción impecable y un equilibrio fluido en todas las condiciones. Sus cifras de rendimiento eran impresionantes incluso para los estándares modernos: aceleraba de 0 a 100 km/h en unos 5,3 segundos y alcanzaba una velocidad máxima cercana a los 270 km/h. El modelo compartía los frenos y la geometría de la suspensión más grandes del 911Turbo, lo que le otorgaba una potencia de frenado y una estabilidad de chasis excepcionales.

En el interior, el 4S ofrecía un equipamiento tan lujoso como práctico. Los interiores de cuero eran de serie, al igual que los asientos con acolchado profundo, el refinado aislamiento del habitáculo y el minimalismo característico de Porsche. La amplia silueta del Turbo, acentuada por la franja luminosa roja integrada que se extiende por la parte trasera, le otorgaba al coche presencia y elegancia, mientras que la omisión del gran alerón trasero le otorgaba una sobria sofisticación exclusiva de esta variante.

Código de referencia: UN_0004