Para celebrar dos décadas de producción continua del 911, Porsche marcó 1988 con un modelo conmemorativo especial, una edición concebida tanto como homenaje a la excelencia en ingeniería de la marca como declaración de lujo deportivo refinado. El 911 Carrera 3.2 “Jubilee”, presentado coincidiendo con el Salón del Automóvil de Fráncfort de ese mes de septiembre, se convertiría en una de las variantes más exclusivas de la serie G. El modelo se lanzó para conmemorar la producción de la unidad número 250.000 del 911, y supuso un puente entre la herencia de Porsche y su confianza de futuro al adentrarse en la segunda mitad de la década de 1980.

Limitado a tan solo 870 ejemplares en todo el mundo, el Jubilee se basaba en la plataforma del Carrera 3.2, que se lanzaría próximamente, y utilizaba el nuevo motor bóxer de seis cilindros y 3.164 cc, que desarrollaba 231 CV con inyección Bosch Motronic. Las cifras de rendimiento fueron fieles a la tradición de Zuffenhausen: de 0 a 100 km/h en poco más de seis segundos y una velocidad máxima cercana a los 245 km/h. El modelo ofrecía una cautivadora combinación de urgencia y suavidad, una clara evolución del anterior 911 SC, manteniendo una inconfundible sensación analógica.

Numerosos detalles sutiles diferenciaban al Jubilee de la producción estándar. Todos estaban acabados en la exclusiva pintura Platino Metalizado, con llantas Fuchs del mismo color y un interior especial de cuero con ribetes en Gris Dórico y alfombras a juego. El alerón delantero y el alerón trasero tipo cola de ballena se inspiraron en el 911 Turbo, mientras que una placa en el salpicadero conmemoraba con orgullo los "20 Jahre 911". Un equipamiento de serie superior, que incluía retrovisores eléctricos, asientos deportivos y techo solar, subrayaba la intención celebratoria del modelo: combinar la comodidad de un gran turismo con la inmediatez de la clásica experiencia refrigerada por aire.

Código de referencia: UN_0001